阿鬼
香港人已在已很習慣使用Uber，夜晚無車Call Uber，去機場不想搭的士，也Call Uber，在外地不知道如何坐車，也Call Uber。可是，世界上其實有一些地方，Uber是完全不合法，而且無法正常經營。目前在歐洲的winandmac小編，近來就去過德國柏林，當地早前正式封殺Uber，小編親身開app是完全無法使用的。那麼，若果要通宵出外去玩的話，可以怎麼辦？
過了十二點後，香港其實有很多通宵車可以乘搭。德國柏林其實一樣，不過只是限於星期五六日。在這幾天，超過十二點後，大家還是可以搭公共交通回家，像上圖就是小編於星期五零晨三點外出後，仍然可以乘搭地鐵。最好的地方是，當地零晨過後的通宵車，班次不會變得特別長，路線亦是一樣，不用走勻整個柏林這麼慘。故此，當地居民都很習慣在星期五六日放心出外去玩。
那麼，平時要出外玩又怎麼辦？閒日的時候酒吧地區的外圍，都會有的士，上車後按錶收費。不過，其實德國當地還有一隻MyTaxi的app（MyTaxi也可在西班牙使用），用法與Uber其實十分類似，不過就集中是為了的士業而來。
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上車時，它會列出大概費用，以及接載的司機和車牌等。和Uber不同的是，myTaxi會建議支付貼士。留意最初顯示的費用，和最後落車的費用可能會有差別。
例如小編原本看到是€18，但結果單計車程已要€19.4，再加上其他費用要€22.4。另外，不得不提的是，MyTaxi的士到達目的地後，乘客不能像Uber般下車app便會自動付費。MyTaxi乘客必需向司機確認要透過app付費，然後等待司機按它的app，大家就會看到上圖畫面，此時才能Slide to Pay確認用app付費才可以。
其實，對於用家來說，他們並不介意用其他的app去叫車。說到最尾，最重要的還是方便與否，以及的士的服務質素。小編今次首試MyTaxi app，可以坐到不錯的Toyota Prius+，而且司機也算是熱情和友善，不會揀客，也不會嫌語言不通的麻煩（據當地人表示，德國柏林其實仍然有很多人英文相當不好）。香港的士業又能否從這裏借鏡？
